产品组合而成：产品分双组份包装，甲组份由特种树脂，导电剂、防锈颜料和各种助剂等组合而成；乙组份为固化剂。

颜料：虽然颜料作为氟碳漆成膜物质中的次要合成物，辅料：氟碳漆的产生少不了多种辅料的帮助，例如固化剂，防潮剂，催干剂，增塑剂，以及辅助的成膜物质，都是常见的漆膜辅料。稀料：稀释剂和一些溶剂，是氟碳涂料成膜过程中，必备的稀料产品，继而对漆膜的度灵活。

设计用途：拥有优秀的导电性、防腐蚀性,对各种油品不产生化学反应,能保证各种油品质量。该漆膜导电性稳定,表面电阻不大于109欧姆,符合“HG/T2-59-78”标准。

不同的喷涂方式，会使氟碳漆显示出不同的耐盐雾性，与其他涂装形式喷涂和电泳涂装相比，氟碳漆更适合浸涂法，它能使工件的内外，菱角，焊接间隙等等每一个部位，都被一层完整，均匀的氟碳漆漆膜所覆盖，让工件整体的防腐蚀能力得到提高。

施工要求：底材温度必需超过**以上3℃，相对湿度不大于85%，刮风沙天气不能户外施工。

(3)在施工前，配比氟碳漆的方法为：将甲组分的桶大口翻开，然后将乙组分混入甲组本分，充沛拌和均匀。需要关注的是，熟化必须到达30分钟，方能进行涂装。(4)此氟碳漆涂料需求只可随配随用，不能常年存储，而且配比后的涂料必须要在六小时以内全部用完，否则直接处理掉。

技术指标：项目指标

漆膜颜色及外观黑色，漆膜平整

柔韧性，mm 1

粘度(3＃转子,6rpm,25゜C),cp ≥ 3000

吸附力，级≤ 2

干燥时间（25゜C)，h

表干≤ 1h

实干≤ 24h

表面电阻,欧≤ ≤109

耐盐水性(3%NaCl,72h) 漆膜无起泡,耐锈蚀

耐油性（浸于二**中,7天)无起泡、无脱落

施工数据：配比：甲：乙=2：1，以包装桶合格证为准

施工说明：刷涂、辊涂、喷涂

理论用量：200-250克/平米/道

稀释剂：专用稀释剂，

稀释比：0—20％

干膜厚度：60-70微米/道

涂装间隔：23±2℃ 2~48h，(超时,重涂时需用砂纸对被涂面进行打磨)

后道配套：YY-701防静电耐油底漆

建议涂装道数：2-3道(干膜厚度大于200um)

由于其优秀的耐候性，防腐蚀性，且使用寿命长，虽然一次投费用用较聚氨酯和氯化橡胶涂料高，但和重涂低成本，从整个寿命期考虑，拥有优秀的综合经济价值。虽然氟碳漆是目前国内用量多的油漆涂料之一，但是在选择购买和使用中，人们却并未预想中对氟碳漆有着太过于深刻的认识，因此前往选择的氟碳漆并不适合自己的用途，白白耗费了自己的资源和时间。

表层处理*为了确保充分的吸附力，被涂物表面必须清洁、干燥和坚固。去除全部的

油灰、脂、污垢、松动的锈层和其它外部附着物。

*在氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2级

*无氧化皮钢材：风动或电动打磨工具打磨Sa3级

*涂有车间底漆的钢材：漆膜损害及锈蚀处二次除锈，打磨至Sa3级

*焊接、火焰切割或火工校正燃烧部位：打磨至Sa3级

*有旧漆膜底材：去除松动失灵的旧漆膜及铁锈，以