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又通过了一年的拼搏奋斗到年尾了，受（乡镇企业注意、大力发展消防事业）影响，在正确决策（多款适合的乡镇消防车）下，各车间任务都提前完成。到到目前为止生产单都排到了年头，厂里还是处于紧张生产工作阶段。本年度厂家不光完成了生产任务还为了，还新了几款车型，而且对车型结构进行了，使其生产工艺简洁、过硬、容易维护，具体说明在：程力消防车推模块化设计中可清楚了解。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数结合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

上一篇向大家说明了消防车、消防车核心区别——泵，我们继续为大家分享还有一个影响其能力的重要因素——取力器。我们都了解这两车都是通过发动机取力给泵才带来的动力，因此决定了取力器是不是可以有充分的能量转化给泵工作。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特性是灵活机动、操控性好、维修方便。可广泛应用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

了解情况后消防官兵快速展开行动分成三路，一路里面侦察情况；二路用人梯攀爬至浓烟处进行查看，三路水罐消防车铺装水带从外部进行扑救，在明确分工下快速将大火扑灭。事故未造员伤亡，财产损失不大。从现场看到拍的一有趣图片，救火时产生的水雾在光的影响下很显著的看到有一条彩虹出目前消防车与店门之间。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按用户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需要设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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